Kaikkien aikojen parhaat Ferrarit
Kaikkien aikojen 31 suurinta Ferraria
On vain yksi Ferrari. Nimi on legenda. Nykyään Ferrari S.p.A. aloitti sodanjälkeisessä Italiassa vuonna 1929 Maranellon pikkukaupungissa miehen nimeltä Enzo Ferrari. Puusepän poika Enzo ryhtyi autoliiketoimintaan sen jälkeen kun hänen perheensä liiketoiminta romahti. Hän kilpaili Alfa Romeossa ja juoksi heidän moottoriurheilutiiminsä ennen kuin avasi oman myymälänsä, joka tunnettiin nimellä Scuderia Ferrari (alias Ferrari Stable). Vuonna 1940 he tuottivat ensimmäisen kilpa-autonsa, Tipo 815: n, ja vuonna 1947 esittivät ensimmäisen S 125 -autonsa. tuotanto katuauto - vaikkakin V12-moottorilla. Asiat etenivät sieltä nopeasti.
Siitä lähtien Ferrarin nimi on kasvanut synonyymiksi huippuluokan suorituskyvylle. Heillä on enemmän voittoja Formula 1: ssä kuin millään muulla valmistajalla. Keräilijät kaipaavat heidän autojaan enemmän kuin mikään muu temppeli. Viime vuonna 250 GTO myytiin yksityismyynnillä 52 miljoonalla dollarilla, kun taas toinen myytiin 32 miljoonalla dollarilla huutokaupalla; molemmat ovat maailmanennätyksiä. Ja elokuussa 375 Mille Miglia Scagliettistä tuli ensimmäinen sodanjälkeinen ajoneuvo, joka otti kotiin Pebble Beach Concours d'Elegancen Best In Show -palkinnon vuodesta 1968. Se oli ensimmäinen Ferrari, joka on koskaan vaatinut erittäin arvostettua palkintoa, mutta ei varmasti viimeinen .
Tämän suuren marssin kunniaksi päätimme kerätä 31 suosikkiharrastustamme Ferrari-tallien historiasta ja näyttää heidät täällä. Vaikka päätimme keskittyä katuautoihin, ei pelkästään kilpa-autoihin, täällä on varmasti monia ajoneuvoja, jotka maksoivat jäsenmaksunsa radalla - monet ansaitsevat laakeriseppeleitä matkan varrella. Luettelo ei ole tietyssä järjestyksessä, mutta meillä on varhaisia roadstereita, elämää todistavia prototyyppejä, suunnittelukonsepteja, mielenkiintoisia superautoja ja tietysti monia GT: itä. Heitimme jopa Ferrarin farmariauton (kyllä, a farmari !) hyvästä mittauksesta. Mutta tarpeeksi puhetta - päästään eroon AskMenin kaikkien aikojen 31 suurimmasta Ferrarista. Nauttia!
NäytäSivu
Ferrari Pininfarina Sergio -konsepti (2013)
FerrariEnzon lisäksi ei todennäköisesti ole yhtään nimeä, joka olisi kiinteämmin sidottu Ferrarin perintöön kuin Sergio Pininfarina. Legendaarinen suunnittelija ohjasi Prancing Horse -hahmoa vuosikymmenien ajan suunnittelemalla tästä luettelosta lukuisia autoja (mukaan lukien Dino, F40, P4 / 5, 275 GTB, 400 Superamerica ja enemmän). Kunnioittaakseen menehtyään vuonna 2012, hänen nimensä saanut suunnittelutyönsä muotoili tämän konseptiprototyypin 458 Spiderin kehyksessä. Vuoden 2013 Geneven autonäyttelyssä esitelty Pininfarina Sergio roadster varasti näyttelyn - sen kattoon, tuulettomaan muotoilu oli yksinkertaisesti henkeäsalpaava. Ferrari päätyi rakentamaan kuusi Sergios-tuotantoa, vaikka nämä tiellä olevat versiot lisäsivät katon ja tuulilasin.
NäytäSivu 3Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)
Wikimedia Commons
Suorana vastauksena Lamborghinin Miuraan, jota pidetään laajalti maailman ensimmäisenä superautona, kaikki odottivat Maranellon vastaavan vastaavalla keskimoottorilla. Sen sijaan Ferrari teki sen, mitä teki parhaiten: etumoottoriset, V12 Grand Tourers. Tuloksena oleva 365 GTB / 4 Daytona ansaitsi nimensä pyyhkäisemällä koroketta kuuluisalla Floridan radalla vuonna 1967. Se sai myös valtavirran loistoa, kun Sonny Crockett valitsi sen valitsemaansa ajoneuvoon kahden ensimmäisen kauden aikana. Miami Vice . NäytäSivu 4
Ferrari F60 Enzo (2002)
FerrariLokki-siipi F60 Enzo esiteltiin vuonna 2002 yksinkertaisesti ajoneuvoksi, joka näytti teleportoituneen tulevaisuudesta. Kuten sen pitäisi olla, kun otetaan huomioon sen nimellinen kunnianosoitus miehelle, joka rakensi Prancing Horse. Enzossa oli suuri osa Ferrarin Formula 1 -teknologiasta, mukaan lukien F1-tyyliset siipivaihteet, hiilikeraamiset levyjarrut ja erittäin harvinainen hiilikuituputki - toistaiseksi nähty vain katuautossa McLaren F1: ssä. Sen 6,0 litran V12: ssä oli portaattomasti säädettävä pakoventtiilien ajoitus ja harjattuna 660 hevosta, jolloin Enzo pystyi vääntymään välillä 0-60 mph vain 3,4 sekunnissa.
NäytäSivu 5
Treenata Seitsemän nostovirhettä todennäköisesti loukkaantuuLue lisää 
Treenata Keuhkot ansaitsevat paikan rutiininomaisessa ASAP-tilassaLue lisää 
Rahaa kaikki mitä sinun tarvitsee tietää, kun haluat lyödä vetoja suosikkijoukkueillesiLue lisää Ferrari 166 MM Barchetta (1948)
Wikimedia Commons166 MM Barchettalle kaikki on nimessä. Barchetta (alias pieni vene) viittasi roadsterin venemäiseen kaksipaikkaiseen ulkoilmaympäristöön, kun taas MM-kunnianosoitus viittasi legendaariseen Mille Miglia -kilpailuun, jossa auto väitti kaksi ensimmäistä paikkaa vuonna 1949. Debyytti vuonna 1948 Torinon autonäyttelyssä 166 MM Barchettan idea oli lopulta aloittaa Ferrari-tuotemerkin muokkaaminen yhtenäisellä, yhdistävällä ulkonäöllä - tähän sisältyivät pian allekirjoittavat muna-laatikon grillit ja pitkät, ponttonin kaltaiset lokasuojat. Vain 25 166 MM Barchettasta tehtiin, mikä lisäsi arvoa yhdelle kaikkien aikojen ensimmäisistä Ferrareista.
NäytäSivu 6Ferrari 410 Superamerica Ghia Body (1956)
Conceptcarz.com
Alun perin vuoden 1955 Pariisin autonäyttelyssä paljaana alustana valmistunut 410 Superamerica paljastettiin vain neljä kuukautta myöhemmin Brysselin autonäyttelyssä. Vaikka Pininfarina suunnitteli tämän korin, kunnioitetut valmentajien rakentajat Carrozzeria Ghia suunnittivat myös oman variantin. Villin näköinen GT - upeilla evillä ja tyylikkäällä, sukellusvenemäisellä profiililla varustettuna - oli niin ulkomaalainen, että Ghiaa ei enää koskaan pyydetty tekemään toista Ferraria. Silti sen harvinaisuus ja kokeellinen luonne tekevät siitä erittäin himoitun. NäytäSivu 7
Ferrari 308 GTS (1975)
Wikimedia CommonsLähes jokainen, joka on syntynyt 70-luvulla, yhdistää Ferrarin yhden Magnum P.I: n viiksevään viehätykseen. Kun hän ei ollut kiireisen köyhän vanhan Higginsin säätämisellä, Magnumin (alias Tom Selleck) voitiin nähdä kulkevan Oahun veripunaisella Ferrari 308: lla - upealla keskimoottorisella tainnuttimella, joka ei rikkonut nopeusennätyksiä, mutta silti kehui 255- hevosvoimaa 2,9 litran V8. Magnumilla oli äärimmäinen ihmisen elämä - pelasti ahdistuneita naisia, ratkaisi rikoksia, hyppäsi Havaijin saarilla poikiensa T.C. ja Rick - ja 308 oli punainen kirsikka hänen takapotkuillaan.
NäytäSivu 8
Harjoitustilan hyväksymät harjoitusmenetelmät, jotka vievät kuntoilujärjestelmänne uusiin korkeuksiinLue lisää 
Ura ja raha Näin voit ottaa kantaa AAPI-vihaa vastaanLue lisää 
Harjoittelu parantaa tuottavuuttasi näillä tiedeohjattuilla harjoitushackeilläLue lisää Dino 246 (1968)
Wikimedia CommonsJotkut väittävät, että Dino ei ansaitse olla tässä luettelossa, koska sitä ei koskaan merkitty Ferrariksi. Sanomme, että nuo ihmiset ovat idiootteja. Nimetty Enzon myöhäisen pojan Alfredon mukaan, Dino luotiin, kun Formula 2 -säännöt muuttuivat, ja vaati kaikkien radan kulkuneuvojen perustamista tieliikenteisiin tuotantoautoihin. Näin syntyi 2,0-litrainen V6-käyttöinen Dino. Sergio Pininfarinan suunnittelema Dino on ensimmäinen Ferrari, jossa on keskimoottoriasennus, voimansiirto, josta kasvaa Maranellon talon kulmakivi.
NäytäSivu 9Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)
Motorweb-es.comEpäilemättä yksi kaikkien aikojen upeimmista Ferrareista, 330 P4 oli yksinkertaisesti vallankumouksellinen ajanjaksolleen - linjat ovat niin kurvikkaita ja ylpeitä, että on melkein pornografista katsoa. 330 P4 Berlinetta rakennettiin toimeksiannolla: voittamaan Fordin upstart GT40. Älykkyys menettämiselle GT40: lle Constructor's International Sports Prototype Championship -mestaruuskilpailuissa vuosina 1965 ja 1966 sekä GT40: n pyyhkäisy palkintokorokkeella Le Mansin vuoden 1966 24 tunnissa, Enzo käski Ferrarin legendaarista pääinsinööriä Mauro Forghieriä yksinkertaisesti voittaa - jonka 330 P4 teki vuonna 1967, pyyhkäisemällä oman palkintokorokkeensa Daytonan 24 tunnissa, ottamalla kaksi parasta sijaa Monzassa ja tullessaan toiseksi ja kolmanneksi Le Mansissa. Toki he menettivät kilpailun toiselle Ford GT40: lle, mutta pisteet olivat riittäviä, jotta Ferrari saisi takaisin prototyyppimestaruuden.
NäytäSivu 10Ferrari 250 Spyder GT Kalifornia GWB (1960)
RM-huutokaupatSpyder California syntyi, kun erittäin vaikutusvaltainen jälleenmyyjä Los Angelesista pyysi Ferraria rakentamaan yksinkertaisen hämähäkin SoCal-markkinoilleen, ja Ferrari liittyi. Spyder Kalifornia on kauniisti muotoiltu 250 GT: n savesta ja suunniteltu toimimaan (alumiininen huppu, tavaratila ja ovet; 0-60 napsautusta 4,5 sekuntia), mutta on edelleen tähän päivään kuuluisin siitä, että se oli auto, joka lähetti Ferris Buellerin paras ystävä Cameron apoplektisen sokin tilaan, kun hän ajoi sen autotallistaan kaukana olevaan bukoliseen ojaan. Valmistettiin vain 50, joten Spyder California oli harvinaisin aarre.
NäytäSivu 11Treenata Seitsemän nostovirhettä todennäköisesti loukkaantuuLue lisää Harjoittelu parantaa tuottavuuttasi näillä tiedeohjattuilla harjoitushackeilläLue lisää 
Raha Nauti suuresta pelistä hymnistä loppuun saakka näiden huippuvetojen avullaLue lisää F70 LaFerrari (2013)
Ferrari
LaFerrari on ylivoimaisesti toismaailmallinen ja tuskallisen kaunis verrattuna sähköisesti parannettuihin hyperautokilpailijoihinsa - McLaren P1 ja Porsche 918. Usein jonkin seuraavan tason suunnittelu luo kitchy-seurauksia metallilevyn ajattomuuteen, mutta F70 onnistuu näyttämään jotain tulevaisuudelta, joka on viime kädessä klassinen. Ferrari on kutsunut F70: n 'huippuosaamisen maksimaaliseksi ilmaisuksi', ja siitä olisi vaikea väittää. LaFerrari pariutuu 161 hv: n sähkömoottorilla, jossa on 6,3 litran vapaasti hengittävä 789 hv -moottori - mikä merkitsee hämmästyttävää 950 hevosta, jotka on kiinnitetty hiilikuitu- ja Kevlar-ammeeseen. Mitä seuraavaksi Ferrarin ylistämä F-linja? Protonipotkurit ja aaltoliike-ase? NäytäSivu 12
Ferrari 250 Testa Rossa (1956)
RM-huutokaupatYksi kaikkien aikojen tunnetuimmista ja halutuimmista Ferrarista, Testa Rossa - alias punainen pää - nimettiin 3,0 litran V12-moottorin karmiininpunaisen venttiilikannen mukaan. Huolimatta useiden 24 tunnin Le Mans -kilpailujen voittamisesta (1958, 1960 ja 1961), Testa Rossan ainutlaatuinen kaarevuus osoittautui aluksi polarisoivaksi. Nöyrä mielestämme turvonneet ponttonilokasuojat tekevät onnellisesta roadsterista yhden muodokkaimmista Ferrareista koskaan. Ainoastaan 34 tehtiin, mikä auttoi Testa Rossaa hallitsemaan dollareita toiseksi vain 250 GTO: n jälkeen. Voi, ja se inspiroi Speed Racer Mach 5 kilpa-auto.
NäytäSivu 13Ferrari Rossa kirjoittanut Pininfarina (2000)
FerrariVuonna 2000 julkistettu Rossa-konseptiauto rakennettiin Pininfarina-suunnittelutalon 70-vuotisjuhlan kunniaksi. 550 Maranellon alustalle rakennettu katoton kaksipaikkainen roadster on pohjimmiltaan futuristinen tulkinta Ferrari Spydereistä 1950-luvulta. Vaikka melko villi näköinen ja hieman ylivoimainen Ferraristi puristeja, Rossa esitteli joitain suunnitteluvihjeitä, jotka tekisivät tiensä tuleviin tieliikenteen autoihin - kuten takavalot, jotka näkyvät pian F430: ssa ja F60 Enzossa.
NäytäSivu 14Treenata Seitsemän nostovirhettä todennäköisesti loukkaantuuLue lisää Ura ja raha Näin voit ottaa kantaa AAPI-vihaa vastaanLue lisää Raha Nauti suuresta pelistä hymnistä loppuun saakka näiden huippuvetojen avullaLue lisää Ferrari F40 (1987)
FerrariViimeinen ajoneuvo, joka lähti Ferrarin tehtaalta, joka rakennettiin kokonaan Enzon johdolla, F40 on legendaarinen useilla tasoilla. Se on Ferrarin puhdasta raakuutta, joka tislataan aikakauden väitetysti viskeraalimpaan autoon - suora vastaus Enzon pyyntöön, että hänen insinöörit tekisivät parhaan auton maapallolla. Rakennettu kalliilla kevyillä komposiiteilla, jotka on nostettu Ferrarin F1-kokemuksesta (jolloin superauto voi painaa vain 2700 paunaan), F40: ssä oli myös Ferrarin viimeinen keinotekoisesti lisätty moottori vuoteen 2015 Kaliforniaan asti. Sen kaksiturboinen V8 työnsi F40: n yli 200 mph kynnys - ensimmäinen Ferrari, joka on koskaan tehnyt niin. Kiitos huippunopeudesta, koska tarvitsit järjettömän suuren takaspoilerin, joka on epätyypillinen räikeä koriste, jotta F40 ei pääse nousemaan.
NäytäSivu 15Ferrari Testarossa 512 TR (1991)
FerrariVaikka jonkin verran vuosikerta 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4 oli Sonny Crockettin ensimmäinen auto Miami Vice , Testarossa korvasi sen kolmannella kaudella ja käänsi vuosikymmenen päähänsä. Yhdessä sankariaseman kanssa ikonisessa videopelissä OutRun , Testarossa aloitti uuden sukupolvien himon etenevälle hevoselle. Jotenkin tämä uskomattoman leveä, matala ja nopea Ferrari voisi varastaa kohtauksen Don Johnsonin pastelliasuista - suurelta osin profiilin hiuslisäkkeen kaltaisten sivupalojen ansiosta. Vaikka kaikki Testarossat ovat himon arvoisia, myöhempi 512 TR Special Edition kasvatti hevosvoimaa 428: een (390: sta) ja ajoi 0-60 mph -ajansa 4,9 sekuntiin (5,2: sta).
NäytäSivu 16Ferrari F430 Scuderia (2004)
FerrariVolyymimyynti ei ole välttämättä hyvä asia - sitä ei tarvitse enää katsoa Iltahämärä franchising tai Taco Bellin lihaksikas chalupa-ylin. Mutta kun on kyse Ferrarista, se, että F430 on heidän kaikkien aikojen myydyin auto, kantaa varmasti painoa. 503 hevosvoiman V8, joka huutaa kuten lataava Valkyrie, ylivoimainen luistonesto ja Scuderian F1-kehitetyn erikoispainoksen elektroninen tasauspyörästö, sinulla on Ferrari, jota pidetään laajalti yhtenä Maranellon parhaimmista suorituskykyisistä automalleista.
NäytäSivu 17Ura ja raha Näin voit ottaa kantaa AAPI-vihaa vastaanLue lisää Harjoittelu parantaa tuottavuuttasi näillä tiedeohjattuilla harjoitushackeilläLue lisää 
Hiukset Täydellinen kasvojen hiustyyli jokaiselle kasvotyypilleLue lisää 250 GTO (1962)
RM-huutokaupatAlun perin suunniteltu vastauksena Jaguarin kertaluonteiseen E-Type-malliin - joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 1961 - 250 GTO on yksinkertaisesti Ferrarin pakkomielle. Aloittaen 250 SWB: n pohjana, insinööri Giotto Bizzarrini viritti 3,0 litran 12-sylinterisen moottorin saavuttaakseen 300 hevosvoimaa (ja huippunopeuden 170 mph), vaihtoi viiden nopeuden vaihteiston neljän sijasta ja kevensi ja vahvisti alustan. Lopputulos? Yksi aikakautensa suurimmista kilpailijoista, joka voitti kolme peräkkäistä FIA: n maailmanmestaruutta luokassa 1962-64. 250 GTO on myös arvokkain auto maapallolla, ja sen arvo oli ennätykselliset 52 miljoonaa dollaria vuonna 2013. Vain 39 rakennettiin koskaan, ja kukin myynti oli Enzon henkilökohtaisesti hyväksymä.
NäytäSivu 18Ferrari Mansory F12 Vallankumous (2013)
FerrariYksi Ferrarin tallin polarisoivimmista autoista F12 Berlinetta on kiistatta yksi maailman parhaista superautoista - etenkin etumoottorille, RWD-Grand Tourerille. Kuten kaikkien Ferrarien kohdalla, Maranellon insinöörit halusivat säätää F12 Berlinettan aerodynamiikkaa lisäämättä massiivisia spoilereita ja jakajia, vaan pikemminkin tylsillä kanavilla ja mukavilla tuuletusaukoilla. Mansoryn F12 La Revoluzione ottaa huippuluokan superauton ja soittaa siihen jopa 11, mikä lisää 6,3 litran 12-sylinterisen hevosvoimaa jo voimakkaasta 730 hevosesta leuan löysäämiseen 1200. Ne korvaavat myös kaikki runkopaneelit hiilikuitupaneeleilla, jotka on kiiltävä läpinäkyvällä Revoluzione Red -värillä, joka antaa upean hiilikuidun loistaa. Sinun vain 1,5 miljoonaa dollaria.
NäytäSivu 19Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)
Wikimedia CommonsVaikka jonkin verran vuosikerta 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4 oli Sonny Crockettin ensimmäinen auto Miami Vice , Testarossa korvasi sen kolmannella kaudella ja käänsi vuosikymmenen päähänsä. Yhdessä sankariaseman kanssa ikonisessa videopelissä OutRun , Testarossa aloitti uuden sukupolvien himon etenevälle hevoselle. Jotenkin tämä uskomattoman leveä, matala ja nopea Ferrari voisi varastaa kohtauksen Don Johnsonin pastelliasuista - suurelta osin profiilin hiuslisäkkeen kaltaisten sivupalojen ansiosta. Vaikka kaikki Testarossat ovat himon arvoisia, myöhempi 512 TR -erikoisnosto nosti hevosvoimaa 428: een (390: sta) ja ajoi 0-60 mph -ajansa 4,9 sekuntiin (5,2: sta).
NäytäSivu 20Treenata Seitsemän nostovirhettä todennäköisesti loukkaantuuLue lisää Ura ja raha Näin voit ottaa kantaa AAPI-vihaa vastaanLue lisää Rahaa kaikki mitä sinun tarvitsee tietää, kun haluat lyödä vetoja suosikkijoukkueillesiLue lisää Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)
FerrariLusso oli pohjimmiltaan erittäin ylellinen iteraatio 250 GT: stä, joka oli asetettu varakkaiden bummien koodaamiseen huippujen sijaan. Viimeinen 250 GT-sukupolven malli, Berlinetta Lusso tarjosi enemmän tavaratilaa ja ylellisiä tapaamisia - kuten puu- ja alumiininen Nardi-ohjauspyörä, musta nahkapäällysteinen kojelauta, levyjarrut ja kiillotetut Borrani-vaijeripyörät. Vain 351 GT Berlinetta Lussoa valmistettiin koskaan lyhyessä 18 kuukauden tuotantosyklissä - yksi tunnetusti laskeutui Steve McQueenin Malibu-autotalliin.
NäytäSivu 21Ferrari 458 Italia Speciale (2013)
FerrariF430: n seuraajalla oli varmasti iso kengät täyttää, ja leuan pudottavan upea 458 Italia täytti heidät huutavalla ilolla. Toki sillä voi olla erityinen paikka sydämessäni ensimmäisenä Ferrarina, jonka olen koskaan ajautunut, mutta maailmanlaajuiset kriitikot ovat yhtä mieltä siitä, että Italia on melkein virheetön ( lähes virheetön, koska seitsemän nopeuden kaksoiskytkintrannyn ensimmäinen pari vaihdetta voi siirtyä hieman raa'asti). Se on myös siirtymäauto Maranellolle, koska 458 ei ole vain ensimmäinen Ferrari ilman manuaalivaihteistovaihtoehtoa, mutta se voi myös olla viimeinen Ferrari, jossa on vapaasti hengittävä V8. 458: n korvaava 488 GTB turboahdetaan. Speciale-mallissa on edessä ja takana liikkuvat aerodynaamiset läpät, muunnettu 597 hevosvoimaa 4,5 litran V8: sta ja 0-60 mph aika vain kolme sekuntia.
NäytäSivu 22Ferrari 288 GTO (1984)
FerrariOlisi vaikea voittaa 288 GTO: n, asfalttia poistavan F40: n edeltäjän, linja ja nimellinen kunnianosoitus legendaariselle 250 GTO: lle. Näyttää siltä, että Magnum P.I. -käyttöinen 308 muistuttaa, 288 GTO suunniteltiin alusta alkaen radalle (tarkalleen B-ryhmän kilpailu). Osa päivityksestä tuli Ferrarin pulttaamalla kaksi turboahtimia 308: n vapaasti hengittävään 2,9 litran V8: een, mikä tuotti 400 hevosvoimaa. Se kehui myös Ferrarin ensimmäistä komposiittimateriaalien käyttöä, mikä antoi coupelle suuren jäykkyyden ja keveyden. Tehon ja ohuen hihnan ansiosta 288 GTO saavutti 189 mph - ensimmäinen koskaan ylittänyt 300 km / h, superautojen vertailuarvo.
NäytäSivu 23Harjoittelu parantaa tuottavuuttasi näillä tiedeohjattuilla harjoitushackeilläLue lisää Raha Nauti suuresta pelistä hymnistä loppuun saakka näiden huippuvetojen avullaLue lisää Rahaa kaikki mitä sinun tarvitsee tietää, kun haluat lyödä vetoja suosikkijoukkueillesiLue lisää Ferrari FXX K (2015)
FerrariJo taivaallisen F70 LaFerrari -hypperauton runkoon rakennettu 3 miljoonan dollarin (2,5 miljoonan euron) FXX K on yksinkertaisesti Ferrarin haloajoneuvon lopullinen ilmentymä. Koeajoneuvoa ei koskaan ole tarkoitettu käytettäväksi kilpailussa, joten sitä voitaisiin kehittää tinkimättä tai noudattamatta homologointivaatimuksia. Räiskyttäen 1036 hevosella (848 bensiinimoottorista, plus 187 HY-KERS-sähkömoottorista), FXX K kiertää Ferrarin 1,862 mailin Fioranon testiradan viisi sekuntia nopeammin kuin perus LaFerrari (1 minuutti 14 sekuntia). Kaikella tällä nopeudella FXX K vaatii aktiivisen aero-ohjaimen pitääkseen neljä renkaansa istutettuna, mikä tuottaa huikeat 1200 kiloa alaspäin suuntautuvaa voimaa huipulla. Valmistetaan vain 40 FXX K: ta, ja joo, ne ovat kaikki loppuunmyyty. 3 miljoonan dollarin hinnasta saat kahden vuoden ilmaisen Ferrari-rakkauden, mutta sen jälkeen joudut maksamaan tuesta maksun - kuinka paljon, kukaan ei vielä tiedä.
NäytäSivu 24Ferrari F50 (1995)
FerrariTodennäköisesti Ferrarin vähiten rakastettu ei enää ultra F-linja (288 GTO, F40, F50, F60 Enzo, F70 LaFerrari), F50 ansaitsee kuitenkin olla arvostettu. Toisin kuin kaksoisturboahtisella edeltäjällä F40, F50 palasi vapaasti hengittävään 4,7 litran V12: een - tämä kehitettiin Ferrarin vuoden 1990 F1-kilpa-autosta (jossa oli ennennäkemättömät viisi venttiiliä sylinteriä kohti). Vain 349 huutavasta banaanista tehtiin koskaan, joten kysyntä on edelleen korkea.
NäytäSivu 25Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)
FerrariKoska 599 GTB käytti 612 hv: n versiota F60 Enzon 6,0-litraisesta V12-moottorista, ei ole mikään yllätys, että Fiorano oli maailman tehokkain tuotantoauto kukoistuksensa aikana. Korvaamalla 575M Maranellon Pininfarinan suunnittelema 599 GTB esitteli myös maailman muotoilukielen, joka toimisi tiensä läpi nykyaikaisen Ferrari-kokoonpanon. Suunnittelija Frank Stephenson on saanut jonkin verran hiutaleita työstään McLarenin kanssa, mutta 599 GTB Fioranoa kehuttiin laajalti yhtenä kauneimmista koskaan valmistetuista Ferrareista, kun se esiteltiin vuoden 2006 Geneven autonäyttelyssä. Harvinainen, korkean suorituskyvyn 599 GTO -versio sisälsi 208 mph huippunopeuden ja 0-62 mph napsautuksen alle 3,3 sekunnissa.
NäytäSivu 26Treenata Seitsemän nostovirhettä todennäköisesti loukkaantuuLue lisää Treenata Keuhkot ansaitsevat paikan rutiininomaisessa ASAP-tilassaLue lisää Raha Nauti suuresta pelistä hymnistä loppuun saakka näiden huippuvetojen avullaLue lisää Ferrari SP12 EC Eric Clapton Edition (2012)
FerrariMitä saat, kun sekoitat 458 Italian yhden suurimpien elävien kitaristien kanssa? Miksi SP12 EC - alias Slowhand Ferrari. Kertaluonteinen prototyyppi, jonka Pininfarina on suunnitellut ja joka on rakennettu Ferrarin Special Projects -ohjelman kautta, vie 458 Italian ja lisää suunnitteluvihjeitä 1970-luvun lopulta 512 BB, joka on Eric Claptonin suosikki Ferrari. Clapton maksoi arviolta 3 miljoonaa puntaa (4,6 miljoonaa dollaria) lelustaan.
NäytäSivu 27Ferrari California T (2014)
FerrariYllättynyt Kalifornian livahtamisesta tänne? Älä ole - uusi T-muunnos on nostanut kerran hylätyn roadsterin superautotilaan. Rakastuimme GT: hen, kun meillä oli se tänä keväänä, eikä tien päällä ole mitään muuta kuin se: 552 hevosvoimaa, 196 mph huippunopeus, 0-60 mph 3,6 sekunnissa ja katto, joka putoaa 14. Ja niin mukava, että voit ajaa Venice Beachiltä Portlandiin ja takaisin.
NäytäSivu 28Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)
Wikimedia CommonsEnzo oli alun perin erittäin vastustuskykyinen keskimoottorisen superauton rakentamisessa, huolissaan siitä, että korkean suorituskyvyn kokoonpano olisi liian edistyksellinen keskimääräisen kuljettajan käsittelemiseksi. Kilpailevan Lamborghinin uraauurtavan Miuran kukoistamisen myötä Enzo myönsi lopulta - ja tuloksena olivat Berlinetta Boxer ja ei-Ferrari-merkki Dino. BB muutti kurssia Ferrarille korvaamalla keskimoottoriset urheiluautot etumoottorilla varustettuihin V12 GT -autoihin, joista he olivat tunnettuja - mukaan lukien Daytona, joka BB onnistui (Modena ei valmistanut toista V12-etumoottoria vasta 90-luvun puoliväliin saakka) . Vuonna 1976 käyttöön otettu 512-painos lisäsi hevosvoimaa 360: een (344: stä) ja lisäsi kuivasäiliön voitelun, leveämmät takarenkaat ja etujakajan. Painosta huolimatta BB: n nimi on jonkin verran pettää, koska moottori on enemmän tasainen V12 kuin perinteinen nyrkkeilijä.
NäytäSivu 29Harjoitustilan hyväksymät harjoitusmenetelmät, jotka vievät kuntoilujärjestelmänne uusiin korkeuksiinLue lisää Ura ja raha Näin voit ottaa kantaa AAPI-vihaa vastaanLue lisää Treenata Keuhkot ansaitsevat paikan rutiininomaisessa ASAP-tilassaLue lisää Ferrari P4 / 5 esittäjä Pininfarina (2006)
Wikimedia CommonsFerrari P4 / 5 on Pininfarinan kertaluonteinen suunnittelututkimus, joka on rakennettu räätälöityä rahoitusta varten James Glickenhausille. F60 Enzon runkoon muotoiltu Pininfarina muotoili P4 / 5-metallilevyn muistuttamaan miltä Ferrarin kuuluisa 60-luvun P-linja näyttäisi, jos se päivitettäisiin 2000-luvulla. P4 / 5 annettiin Glickenhausille vuoden 2006 Pebble Beach Concours d'Elégancessa, ilmoitettujen kustannusten ollessa 4 miljoonaa dollaria.
NäytäSivu 30Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)
Wikimedia Commons375 MM: t olivat erittäin harvinaisia kilpa-autoja, jotka tuotettiin vuonna 1953, kaikki kertaluonteisia, vain viisi tunnettua. Tunnetuin on Ingrid Bergman, joka kutsutaan näin, koska italialainen ohjaaja Roberto Rossellini tilasi sen valmentajarakentaja Scagliettille kuuluisalle vaimolleen. Näimme tämän tarkan ajoneuvon voittaneen merkittävän Best in Show -nauhan viime kesän Concours d'Elegancessa - ensimmäisen sodanjälkeisen ajoneuvon, joka voitti maineikkaan Pebble Beach -palkinnon vuodesta 1968, ja ensimmäisen Ferrarin, joka on koskaan voittanut tämän.
NäytäSivu 31Ferrari 456 GT Venice (tarkka vuosi tuntematon)
FerrariVaikka tavallinen 456 on yksi arkisimmista Ferrareista, erittäin harvinainen 456 GT Venetsia on todella kulmakarvojen kohottaja. Pininfarinan suunnittelema Brunein prinssi Jefri Bolkiahille 456 GT Venetsia on ainoa Ferrari koskaan valmistama neliovinen farmari (!), Jonka hinta on noin 1,5 miljoonaa dollaria kukin . Vaikka seitsemän 456 GT Venicea valmistettiin, sulttaanin veli osti vain kuusi - yksi jätti kirjanpitoon.
NäytäSivu 32Treenata Seitsemän nostovirhettä todennäköisesti loukkaantuuLue lisää Raha Nauti suuresta pelistä hymnistä loppuun saakka näiden huippuvetojen avullaLue lisää Rahaa kaikki mitä sinun tarvitsee tietää, kun haluat lyödä vetoja suosikkijoukkueillesiLue lisää Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)
RM-huutokaupatMaamerkki 250 GTO: n seurannassa oli selvästi tehty työ, joten Enzo varusteli 275 GTB / 4: n Ferrarin ensimmäisellä itsenäisellä takajousituksella. 3,3-litrainen Colombo V12 - pääinsinööri Gioachino Colombon lyhytkestoisen voimalaitoksen viimeinen iterointi - tuotti 280 hevosvoimaa, mikä oli hyvä 160 mph huippunopeudelle. Sen upea Pininfarinan suunnittelema valmentaja tuli saataville myös Droptop GTS -mallissa vuonna 1964. Faye Dunaway kutsui sitä tunnetusti yhdeksi niistä punaisista italialaisista asioista Thomas Crown -suhde kommentti, joka vaikutti ilmeisesti Steve McQueeniin - hänen tähtensä osti elokuvan valmistuttuaan.