Aloittelijan opas moottoripyörille

Aloittelija Sivu 1/2

Useimmissa Yhdysvaltojen osavaltioissa moottoripyörämerkinnän hankkiminen ajokortillesi on suunnilleen yhtä helppoa kuin aikakauslehdetutkimuksen täyttäminen. Lähes kuka tahansa - moottoripyöräkokemuksesta riippumatta - voi läpäistä kirjallisen kokeen opiskelematta, marssia alas lähimpään Suzuki-jälleenmyyjään ja asettaa pinon Benjamineja upouuden 1300 kuutiometrin Hayabusalle vain räjäyttääkseen sen ojaan kadulla. Se tapahtuu koko ajan. Siksi Yhdysvalloissa moottoripyörien törmäysaste on yksi korkeimmista maailmassa. Japanissa kestää vuosia koulutusta ja kokemusta pienemmistä polkupyöristä, jotta saat lopullisen luvan hirviöiden ajamiseen, ja niin sen pitäisi olla.



Pelkästään siksi, että moottoripyörien lisenssilakimme ovat nöyrät, ei tarkoita, että ei ole turvallista tapaa pudota maailmankaikkeuden hienoimpaan harrastukseen. Mielestämme tämä opas on paras strategia aloittelijoille, jotka haluavat saada pyörät liikkeelle.

ATGATT

Olet ehkä kuullut termin koko vaihde koko ajan kokeneiden ratsastajien tarkoittamana, ja nämä ovat kuusi olennaista sanaa, joihin kaikkien aloittelevien ratsastajien tulisi kiinnittää huomiota. Kun olet sitoutunut moottoripyörän sähköistävään maailmaan, ensimmäinen askel on asentaa itsesi oikeaan vaihteeseen. Olitpa lainannut sitä ystävältäsi tai sijoittanut laadukkaisiin ratsastusvaatteisiin, varusteet ovat pakollisia. Itse asiassa kaikki moottoripyöräturvallisuuden säätiön (MSF) kurssit edellyttävät täydellistä vaihdetta, joten on parasta vastata tähän tarpeeseen alusta alkaen. Vaikka vaihdetta ei vaadita moottoripyörän ajamiseksi Yhdysvalloissa, ja joissakin osavaltioissa ei ole kypärälakeja tai niiden täytäntöönpanoa, nämä eivät ole hyviä syitä laiminlyödä sopivuutta. Se kirjaimellisesti säästää perseesi, kuten jopa Rossi voi todistaa. Viimeinen asia, jonka haluat olla, on kalmari (ratsastaja ilman vaihdetta), riippumatta siitä, kuinka siistiä uskot olevasi näyttävän ilman varusteitasi.



Kun puhumme oikeasta varusteesta, tarkoitamme kypärää, takkia, käsineitä, housuja ja saappaita. Hyvän kypärän tulee olla DOT-sertifioitu, vaikka korkein turvallisuusluokitus on sekä SNELL- että DOT-hyväksytty. Shoei ja Arai ovat kaksi markkinoiden parhaista kypärämerkeistä, ja voimme tukea sitä vuosien kokemuksella molempien tuotemerkkien kanssa ajamisesta maalla ja kadulla. Kunnollisessa nahkatakissa on oltava CE-sertifioitu olkapää-, kyynär- ja selkäsuoja. Oikeilla ratsastushousuilla on lonkka- ja polvisuoja, ja saappaiden tulee olla nahkaa, ulottuen nilkan ohi. Eri vaihteita on saatavana sen mukaan, missä teet suurimman osan ratsastuksestasi, ja voit helposti löytää varusteet kaikilla moottoripyörän tyylilajeilla joko verkossa tai paikalliselta jälleenmyyjältä.

Koulutus



Nyt kun olet varustettu moottoripyörällä, on aika ymmärtää se. Ennen kuin varaat edes MSF-luokan, ota aikaa tutkia moottoripyörän mekaniikkaa kaasuläpän kytkimen käyttämisestä polttoaineen syöttöjärjestelmään jne. Tämä auttaa sinua ymmärtämään moottoripyörän ohjauksen tiettyjä näkökohtia, ennen kuin hyppäät todella yhteen luokassa. Jos olet koskaan ajanut manuaalivaihteistolla varustettua autoa, moottoripyöräilyyn voidaan vetää rinnakkain, koska suoritat samaa tehtävää vain kytkinvivulla ja jalkakytkimellä. Lisäksi, jos sinulla on mahdollisuus harjoitella maastopyörällä kokeneen ratsastajan kanssa, lika-oppiminen on loistava tapa oppia kesyttämään katumoottoripyörää.

Seuraavaksi tarvitset polkupyörän ...

Seuraava sivu